(818)657-7220
info@ttt-aviation.com
LOGOAVIATION

Professional Pilot Training

Modulär utbildning för en professionell pilot

Från noll till flygpilot (inkl. PPL, NF, PIC flyglektioner, ATPL-teorier, ME, IR, CPL)

OM 55 000 €

inkluderar moms 24.

Arbetet med en professionell pilot kräver motivation, precision och goda nerver och flexibilitet. Yrket är internationellt och möjliggör anställning i hemlandet eller runt om i världen. Det finns olika typer av flygplan och du har möjlighet att flyga privata jetflygplan, charterflyg. Du kan flyga internationella långdistansflyg eller inlandspendlarflygningar på schemalagda flyg. Du kan transportera människor, gods eller båda. Det finns många alternativ och varje karriärväg är unik.

Det finns tre olika sätt att bli en professionell pilot, modulär, integrerad och MPL (Multi Pilot License). Modulär träning utförs en efter en, det vill säga en person passerar betyg en efter en och bygger hela. Denna typ av studier är billigare än de andra två utbildningsformerna och gör att du också kan arbeta medan du studerar. Dessutom är en modulstudent inte öronmärkt för bara ett flygbolag, vilket gör placeringen säkrare och bättre för piloten. I den integrerade studiegränsen sker undervisningen mellan 8 och 16 och kräver praktiskt taget heltidsdeltagande, så det är utmanande att integrera arbete med studier. Dessutom kostar integrerade studielinjer över 100 000 euro, vilket vanligtvis kräver minst 3 garantier och i praktiken verkliga säkerheter motsvarande hus. De ständigt skärpta lånevillkoren hindrar många potentiella piloter från att studera i en integrerad form. I MPL-format ges mycket instruktion på simulatorn istället för de verkliga flygplanen.
Studielinjen kostar nästan 100 000 i Finland, vilket innebär att många står inför liknande utmaningar när det gäller finansiering som en integrerad studielinje. Dessutom är MPL-licensinnehavaren öronmärkta för endast ett flygbolag. Det vill säga, om en person har varit i Lufthansa MPL och av någon anledning Lufthansa inte skulle anställa en person så kommer han / hon inte att kunna åka till Finnair för att flyga även om de båda har sin egen MPL-utbildning och inte för närvarande är kompatibla.

Dessutom är justeringar motvind, ovanliga positioner och stalling bra saker att lära sig på rätt flygplan så att du kan förstå hur flygplanet faktiskt beter sig. Det finns ofta skillnader mellan simulatorn och den verkliga maskinen. I en riktig maskin måste du också vara framgångsrik och inte behöva pausa som i videospel. TTT-Aviation och dina partners kommer att hantera din utbildning från noll till professionell pilot. Vi tränar med vår egen träningslicens ett privat pilotlicens, en nattklassning och ger studenten ett flygplan för att fullfölja 100 timmars kommandoflyg.
Som den enda flygskolan i Finland tillhandahåller vi också ett informellt utbildningsprogram för masterflyglektioner som kommer att förbereda dig för de professionella pilotstudierna.

Vår partner kommer att utbilda dig i professionell licens, instrumentklassificering, multimotor, cockpit och upprörd träningsträning. Efter det kommer du att kunna ansöka om flygbolag runt om i världen. Typbetyget för stora flygplan betalas antingen av flygbolaget och du accepterar att vara på jobbet under en viss tid, eller så kan du betala för det själv.

Finansiering

Eftersom modulär utbildning är oöverträffad både i kostnad och flexibilitet jämfört med en integrerad studielinje eller MPL, kan du göra en bit åt gången och också arbeta samtidigt, vilket kan minska mängden kredit du behöver. Dessutom rekommenderar vi att du tecknar en licensförsäkring för att täcka kostnaderna för pilotutbildning om du inte kan agera som pilot av hälsoskäl.

Sök

TTT-Aviation har en kontinuerlig sökning på. Du kan börja dina studier direkt. Först bör du gå till AeMC för en medicinsk 1 hälsoundersökning, och när du har demonstrerat och godkänt läkarundersökningen, börjar vi med att utveckla en personlig studieplan och enligt vilket schema din studie kommer att genomföras och vilka flygplanstyper din utbildning kommer att ta.

TTT-Aviation

Vi erbjuder den mest kostnadseffektiva flygutbildningen i Finland och vår idé är att möjliggöra så många piloter som möjligt. Enligt vår uppfattning bör kostnader inte vara ett hinder om personen annars är fit och motiverad att vara pilot. Med TTT-Aviation kan du enkelt betala för dina studier i delar och progression. Vi strävar efter att göra saker öppna och okomplicerade utan onödig byråkrati och svåra villkor. Vi pratar om saker i rätt termer och går igenom alla alternativ och tar det slutliga beslutet om hur du vill att det ska gå. Grunden för handlingen är handlingen i det gamla förbundet, dvs.

Kursstruktur

Privat pilotlicens

3 må

6 må

ATPL-teori
NF
PIC

9 må

12 må

Single engine
Instrument Rating
MEP
MEP
IR
CPL
MCC

15 må

18 må

Kursens innehåll

Privat pilotlicens (PPL)

Flygträning med minst 46 timmars flygtid och 130 timmars flyginformation och andra flygråd.

Teoretiska studier om 75 timmars självstudie, 25 timmars klassrumsinstruktion plus videostöd för nödvändiga ämnen.

PPL-flygtest

PPL-teoritest

Teoretiska tentamina överlämnas först till flygskolan, och sedan meddelar flygskolan studenten om luftfartsmyndighetens slutprov. Undersökningen ska genomföras av en granskare som godkänts av myndigheten som ska kontrollera att den sökande för licensen uppfyller kraven och att licensen kan utfärdas.

Förbereder för ATPL-studier

Nattflygcertifikat (NF)
5 timmar nattflyginstruktion och 15 timmars teoriutbildning. Efter det kan personen också flyga på natten.

Master Flight Collecting (PIC)
Vi tillhandahåller en flygplanshyra i 100 timmar till ett konkurrenskraftigt pris och får också ett träningsprogram för att flyga så vitt som möjligt på befälhavarens flygningar. Du kan också resa inom Europa och få internationell erfarenhet av flygoperationer.

Du kan också skaffa dig ytterligare färdighetsträning:
– certifiering av sjövärdighet
– färdighetsgradering
– skoterutbildning
– bergsbetyg
– träutbildning i glasstuga

ATPL Traffic Pilot Theory Training
Cirka 650 timmars teori, varav 85% självstudier enligt ditt eget schema och 15% närvaro.

Du kan slutföra teorierna när som helst och när som helst, enligt ditt eget schema. Det passar därför mycket bra för både arbetande och vuxna studenter.

ämnen:

– Luftfartslag och förordningar
– Flygplanens allmänna kunskaper och instrument
– Prestanda och flygplanering
– mänskliga prestationer och begränsningar
– meteorologi och måltider
– luftnavigering / radionavigering
– Flygoperationer och flygsäkerhet
– aerodynamik och flygteori
– radiotelefoni

ATPL flygstudier

Grundläggande instrumentflygning

10 flygtimmar. Grunderna i instrumentflygning.

Instrumentvärdering (IR)

40 flygtimmar. Består av:

– instrumentflygmetoder
– kryssningsflygningar enligt instrumentreglerna
– Start och landning och närma sig i instrumentella förhållanden
– hållande och störande situationer och deras upplösning i mätförhållanden

Commercial pilot license (CPL)

15 flyttimmar.

Uppsatt återhämtningsträning (UPRT)

Du kommer att lära dig att räta ut flygplanet från ovanliga positioner. Dessa färdigheter kommer säkert att vara användbara i framtiden. Denna utbildning är nu obligatorisk för alla flygpiloter.

ATPL Flight Pilot Theory Training (fortsättning)

Multi Engine Certification (MEP)

11 flygtimmar och 10 timmars teori. Under flygundervisningen kommer du att öva multimotorkontroll i normala och nödsituationer.

Flygtest CPL, IR och MEP

Avslutande undersökningar av ATPL-teorier

Cockpit Collaboration Training (MCC)

20 flygtimmar i flygsimulator plus 25 timmar i teorin. Du lär dig att flyga ett flygplan med flerpilots besättning och flygmetoder.

 Vad innehöll utbildningen?

Totalt antal timmar

PPL-A (Privat pilotlicens) Cessna 150/152 47 h
ATPL (distansutbildning) teori 585/70h
NF-A (Night Flight) Cessna 150/152 6 h
PIC (Master Classes Supervised) Cessna 150/152 100 h
PS-28 Cruiser (bekant med det polska luftrummet och operativa rutiner) 5 h
Multi Engine Certification (MEP (L)) Tecnam P2006T 6 h
  • MEP (L) flygtest
2 h
IR Simulator Hours (FNPT II) 40 h
IR (Tecnam P2006T) 18 h
CPL (5h Tecnam P2006T + PS-28 Cruiser) 15 h
  • CPL / IR-flygtest
4 h
Med flyg 203 h
  Tecnam P2006T Multi Engine 35 h
  Cessna 150/152 / PS-28 Cruiser 168 h
FNPT II 40 h
Med flygplan + simulator 243 h
Rapporterade timmar är minimitimmar, timmar ovan ingår inte.
  • flygtest kostar 800 € och 1600 €
** Flygprövningar, ATPL-examensavgifter och officiella avgifter runt 5 500 € (ingår inte).
Uppdaterad 01/2019. Vi förbehåller oss rätten att göra ändringar.
 
 

Modulär utbildning för en professionell pilot

Från noll till flygpilot (inkl. PPL, NF, PIC flyglektioner, ATPL-teorier, ME, IR, CPL)

OM 55 000 €

inklusive moms 24.